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    硅谷一家酒店门口。
    印有特斯拉Logo的签到墙前,人群排成了一条长龙。
    按照秩序出示邀请函,签完到后,人们可以领到一个特斯拉礼包,里面装着一些小玩意儿,比如一辆特斯拉汽车玩具模型。
    戴着一顶鸭舌帽,粘了一个假的大胡子,还戴着墨镜的马斯克接过礼包,大摇大摆的朝酒店里面走去。
    他作为一方商业大佬,乔装打扮去刺探对手军情,其实是一件很危险的事,下属纷纷劝诫他,还有人提出了代老板深入虎穴的方案。
    马斯克没有听下属的,他就是想来现场亲眼看看。
    特斯拉居然开始量产交付了,而他们的原型车还问题重重,甚至还没开始对外销售。
    从发展上说,特斯拉至少领先了尼古拉一年至两年。
    马斯克渐渐也认清了现实,没有再小瞧特斯拉,小瞧夏景行。
    现在人家是领先者,他们才是追赶者。
    要不是怕被抓住太丢脸,他都想半夜翻墙进入特斯拉园区看看了。
    其实,他们先前也曾派人去特斯拉转悠过,还偷偷拍照,但被抓住一次后,就再也不敢派人了。
    因为特斯拉很损,不仅把这件事宣扬的整个硅谷都知道了,还把相关视频发布在了网上,让尼古拉汽车大大的出了一次名。
    电动汽车不好搞,这也是马斯克入坑三年得出的血泪教训。
    尼古拉烧钱没有特斯拉厉害,但也吞掉了马斯克几千万美元,直到现在,量产、盈利都还遥遥无期。
    另外,尼古拉面临的外部融资环境也非常恶劣。
    一想到这,马斯克气就不打一处来。
    特斯拉好几次曝出财务危机,吓得整个硅谷的投资人都不敢再看电动汽车的案子了,真踏马是个祸害,连累同行。
    没办法,没有投资人看好尼古拉,那他只好学夏景行,一人供养一家公司了。
    更踏马气人的是,他没有夏景行有钱,而且还要供养另外一只吞金巨兽——SpaceX。
    SpaceX现在混的也不好,虽说拿到了NASA的近4亿美元合同,可猎鹰一号第一次发射在半年多前失败了,放了个昂贵的大烟花。
    目前SpaceX还在舔伤口,没法照顾另外一个难兄难弟尼古拉汽车。
    马斯克驱散脑中杂念,大步走进了会议厅。
    他找了个不起眼的角落坐好,准备擦亮眼睛好好看看特斯拉今天组织的这场交车仪式,看能不能从中学到些什么。
    随着时间推移,会议厅中的座位渐渐被填满。
    突然,全场的灯光暗了下来。
    斯特劳贝尔拿着话筒,快步走上了台。
    “今天,是2006年的最后一天,在这新年来临之际,特斯拉终于完成了客户的嘱托,赶在2007年之前,把第一批Roadster汽车造了出来,今天就会把首批200辆汽车交到客户手上,陪伴大家度过一个愉快的圣诞假期……”
    台下掌声雷动,口哨声不绝于耳。
    到场的客户,有部分人笑得很开心,因为他们就是第一批获得汽车的幸运儿。
    他们是Roadster这款车的真爱粉,不然也不会花10万美元买这车,而且还要等上一年半甚至两年,才能拿到车。
    斯特劳贝尔看着台下叫好的观众,笑容苦涩,有些不敢往下讲了。
    他咬了咬牙,硬着头皮说道:“但是在这里,先要向订购Roadster的客户道个歉。”
    台下观众愕然,有些懵逼。
    “我们本可以向各位客户发一封致歉邮件,或者打一通道歉电话,但我们没有选择那样做,因为我们想尽最大努力表现出我们的诚意。”
    台下观众有人以为是特斯拉延误了交付时间,所以想给大家表达歉意,还是CEO现场亲自致歉。
    这种重视和尊敬客户的企业,已经不多了!必须得包容!
    “没关系!这是我们收到的最好的圣诞礼物。”
    “不就是延期交付了嘛!我们原谅你了!”
    “特斯拉,We are all in(全力以赴)。”
    ……
    台下一片欢声笑语,还有人喊出了特斯拉的企业口号。
    斯特劳贝尔挠了挠额头,这事弄的,更不好开口了。
    “你们这位新CEO好年轻啊!”
    坐席第一排,贝佐斯扭头看向坐在自己身旁的夏景行。
    “年轻好啊,意味着创新力,正适合特斯拉这种创新型企业。”夏景行笑着回道。
    坐在夏景行另一侧的盖茨突然问道:“戴伦,你为什么不担任CEO啊?”
    夏景行摇头,“手上事情实在太多了,无暇分身他顾。”
    这两位商业大佬今天来到现场捧场,其实让夏景行挺意外的。
    贝佐斯风投和瀑布投资就只投了一点点钱,对特斯拉也不是很重视。
    不过,两人都订购了一辆“创始人”型号的Roadster跑车。
    今天,限量100台的创始人版Roadster汽车也会全部交付给各方商业大佬。
    毕竟加了钱的,20万美元一台,理应优先享受。
    在这100台汽车身上,特斯拉不仅没有亏钱,反而小赚了一笔,只是不多,几百万美元而已。
    这点钱,也无法填补普通版本跑车成本高昂造成的亏损。
    台上,斯特劳贝尔还是咬牙说出了真相:“除了交付延期,需要向大家表达歉意外,Roadster这款汽车的制造成本也出了点意外……”
    在观众的目瞪口呆下,斯特劳贝尔快速解释了一下成本高企的原因——多级变速箱改成了单速变速箱,将原本的晶闸管替换成更加先进的IGBT以控制功率。
    台下顿时一片嘘声,随即一片哗然。
    都已经售价10万美元了,听这口气,难道还要涨价?
    早不涨价,晚不涨价,偏偏选到交付的时候涨价?这是干嘛,威胁客户吗?
    这也不能怪客户多想,实在是特斯拉太能折腾了,售价高昂就算了,大家因为喜爱选择忍,交付一次次延期,大家继续忍……
    可现在你还要涨价,叫我如何忍?
    不过,大部分人还是很理智的,准备听听斯特劳贝尔接下来的话,再做打算。
    马斯克阴恻恻的笑了,这下有好戏看了。
    他觉得这趟没白来,以后尼古拉定价可要注意点,这叫摸着特斯拉过河。
    台下另一处角落里,王韬和导师李泽湘也在对话,讨论特斯拉的定价。
    斯特劳贝尔听见了台下嘈杂的声音,索性豁出去了,一股脑全抖了出来。
    “Roadster为了追求极致性能,成本被迫增加到了12万美元,但我们不打算在10万美元售价的基础上再涨价2万美元。
    这是特斯拉的失误,特斯拉会承担全部的损失。”
    突然之间峰回路转,台下有人暗松了一口气。
    但斯特劳贝尔接下来的话又让他们的心提了起来。
    “但是,特斯拉是一家初创企业,为了造出Roadster,我们烧光了一亿多美金,分摊到已销售出去的2450辆汽车身上,每辆汽车还有5万美元的研发成本。
    这部分成本,是特斯拉一家新公司应该背负的,不会转嫁到客户头上。
    可是制造成本高于售价2万美元,这将近5000万美元的漏洞,特斯拉的现金流实在吃不消。
    因此我们决定,把Roadster汽车售价提高至11万美元。
    这涨价的1万美元,算是特斯拉欠大家的。
    大家可以打开你们领到的礼品袋,里面有一张一万美元的购车款抵用券,这是我们给每名订购Roadster用户的补偿。”
    闻言,台下包括马斯克在内的所有人都打开了礼品袋,里面还真有一张制作精美的抵用券。
    之前就有人看到了这张抵用券,只是不知道干嘛用的。
    “这张抵用券永久有效,可以自用,可以赠与他人,就算遗失了也没关系,我们已经录入了所有客户的购车信息。
    无论何时何地,只要用户携带这张抵用券或者拿着早期Roadster的购车手续到特斯拉购车,不管是订购新的Roadster,还是订购特斯拉推出的后续车型,都可以无门槛抵扣一万美元的购车款。
    特斯拉,有债必偿!
    我们会把这条信息公布到官网和媒体,恳请所有人监督还债。
    我们愿意赌上特斯拉的所有商业信誉,希望大家给特斯拉一个生
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