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中午十二点，京都燕莎国际大酒店。江洋跟往常一样，带着家人在这边吃火锅。
燕莎国际酒店的顶层有个开放式的大厅，里面摆放了很多个圆桌。这一层主要是搞公司会议，大型接待或者是婚庆的时候租赁出去使用。
江洋带着沧澜阁的一众人马就占了四五张桌子，并没有选择去包房。其原因是这个酒店的生意太好了，几乎每到饭点的时候，包房全部都早早订满了。
大姐原本是给江洋留了包房的，但都被他拒绝了。江洋表示我们就是过来蹭吃蹭喝，不能耽误大姐赚钱。
好在今天这一层并未租赁出去。巨大的厅内几十张桌子,只有四张桌子坐了人吃饭，倒也是图个空旷自在。
得知德方来了一支专门研究发动机技术的团队，安美一大早就从沪市赶了过来。
白鲨现在迫切的需要这方面的人才。对于汽车领域的东西，白承恩是有些造诣的。
早在石山县的时候，他就做起了汽车方面的生意。当初石山县最大的汽车交易市场就是他的，并且对于一些国外的名牌汽车，白承恩有着非常高涨的热情。
江洋的第一辆上的了台面的绿标宾利
“阿纳奇”，就是白承恩偷偷从关口弄来的。在跟着江洋做正经买卖之前，
“水车”方面的勾当，白老板可是没少干。那种行业,对汽车没有一定了解根本干不了。
也只有白承恩这号人物，才能知道这几年奔驰汽车的发动机研发团队到底有多牛。
早在1954年，梅德赛斯奔驰的传奇赛车300sl就诞生了，当时那辆车搭在的就是其自主研发的发动机，型号m198。
这部代号为m198的3。0l直列六缸发动机首次运用了机械式汽油缸内直喷系统，约160kw的最大输出功率。
与当时普遍采用化油器的同排量汽油机相比，这样的动力水平几乎整整高出了一倍！
不仅如此，它的油耗反而降低了超过10%的精彩表现。毫不夸张的说，在燃油汽车发动机的进化里程碑上，奔驰公司的研发团队有着明灯一样的启迪作用。
放眼全世界的所有豪车品牌都是如此。而就在前段时间，段玉生给白承恩来了一个电话,告诉了他一个让他辗转反侧且彻夜难眠的消息。
奔驰公司已经研发出了第一代1。8l排量的blueefficieny缸内直喷发动机，这将是奔驰公司在中等消费领域市场杀出的一匹黑马。
这项技术有较高的发展空间，一旦加以利用，那么意味着奔驰不仅仅在中高端市场有所做作为，还可以垂直向下延伸发展，对一些中端甚至低端的汽车品牌都产生了严重的威胁。
白承恩听后当机立断，马上尝试去跟其研发团队联系。此时奔驰公司研发出的这项技术，就是克尔维特目前最欠缺的技术。
生产成本，价格实惠、亲民，并且汽车要耐用，甚至省油。如此可以兼顾多方面结合的发动机技术，除了在世界车企享有盛誉的日国品牌，几乎很少有哪些品牌可以做的到。
但岛国在科研技术的封锁上可以用丧心病狂来形容。就比如说丰田和本田，其核心技术早就被岛国纳入其正府手里，想要从他们手里拿到
“干货”，那无异于痴人说梦。好在功夫不负有心人，白承恩还是联系到了这支队伍。
然后就有了这段时间发生的事情。在有了收购这支团队的念头之前，白承恩是做了大量功课的。
他知道这支团队高傲不是没有原因的。以那个岛国机械工程师松本一下来举例，曾经奔驰公司专门为各大世界顶级跑车量身打造的发动机里，这个家伙都有全程参与。
这些顶级跑车里就包括了很多国际大牌，如迈凯伦，帕加尼，也有奔驰公司与其他资本合作的马巴赫系列，甚至在两年前的时候，玛莎拉蒂gt更是采用了这支团队亲手操刀的奔驰amg引擎技术。
简单来说，这支团队就是由一群国际上顶尖的机械工程师组成。一个字评价牛。
虽说干不过日系的丰田和本田，但是放眼全世界，除了这两个巨头以外，几乎很难找到比他们更牛的研发团队了。
就算有，也是早就被那些顶级车企牢牢掌握在手心里。机会可遇不可求，白承恩自然是趋之若鹜。
对于他们的脚踏几只船和高傲，多少也是能有些理解了。大家都想
“抢”他们。菲力公司，包括国内很多车企以及藏在幕后的资本们，也都向他们抛出了橄榄枝。
只不过这些人是委婉的
“抢”，江老板是直接上手硬抢。人家直接放出话了这支团队蓝鲸要了，谁都不要跟我抢，我们势在必得。
甚至江老板还直接说了我拿不到的东西，你们也别想要。换句话说不让我先动筷子，我就直接掀桌子，谁都别吃了。
上来就宣示了自己的决心。赤裸裸的耍流氓。这等于直接告诉所有人得不到就毁掉。
我蓝鲸虽然不能把你们这些企业和资本大佬怎么地，但是我能让这支研发团队卷铺盖滚出华夏。
这种做法蛮横，霸道，不讲道理。但结果是很高效的。好在这帮外国人胆子小，反而就吃江老板这一套。
硬生生的给吓唬住了。大家都只不过是想做生意，图个钱财而已。谁也不想异国他乡，提心吊胆的去工作。
华夏这个市场，这支研发团队也是势在必得。放眼全世界，没有任何一个国家能像华夏这样，汽车市场干净的如同白纸一张。
他们或许在一些资本国家的大车企里只是第二梯队的研发人员。但是到了这里，就可以有无限的发挥空间。
在松本那些人看来，跟谁合作都一样。只是看谁给的利益更高，跟着谁的发展前景更巨大。
很显然，就从昨天晚上那几个下马威来看，
“地头蛇”还是更胜一筹。尽管你菲力公司在国际上再怎么牛，到了人家的地盘上，还不是明里暗里的可以给你使绊子。
更何况在他们来到这边之前，这支队伍也打听过蓝鲸的背景。他们得知，蓝鲸，白鲨，大西洋跨国投资公司，其实都是同一个老板。
也就是克尔维特这个品牌的新东家。论实力，虽说没有菲力公司那么高的市值。
但毕竟这是一家实实在在的，没有上市的自然人独资控股公司。说白了，菲力公司固然大，但很多决策是分散的，受很多因素影响的，尤其是股票。
但蓝鲸就不同了，他的体量虽然不能跟菲力相提并论，但整个公司的权力掌握在极少部分的人手里，决策高效且垂直，整个框架中只有一个皇帝说了算。
如此看来，利弊方面只能算是持平了。关键是蓝鲸太
“脏”了。这支团队已经非常明显的感觉到蓝鲸主人的不悦。昨晚发生的事情，仿佛是在用另外一种方式告诉他们要么跟我蓝鲸合作，要么趁早滚蛋。
至于压倒这支团队的最后一根稻草，是菲力集团在华夏最大的决策者，不仅没有能力在这种情况下保护他们，反而跟着他们一起进了局子。
在他们排队验尿的那一刻，松本看的透彻。
“老外”在这片土地上好像并没有想象中的那么吃香。甚至，跟历史中记载的好像不太一样……
中午十二点，京都燕莎国际大酒店。江洋跟往常一样，带着家人在这边吃火锅。
燕莎国际酒店的顶层有个开放式的大厅，里面摆放了很多个圆桌。这一层主要是搞公司会议，大型接待或者是婚庆的时候租赁出去使用。
江洋带着沧澜阁的一众人马就占了四五张桌子，并没有选择去包房。其原因是这个酒店的生意太好了，几乎每到饭点的时候，包房全部都早早订满了。
大姐原本是给江洋留了包房的，但都被他拒绝了。江洋表示我们就是过来蹭吃蹭喝，不能耽误大姐赚钱。
好在今天这一层并未租赁出去。巨大的厅内几十张桌子,只有四张桌子坐了人吃饭，倒也是图个空旷自在。
得知德方来了一支专门研究发动机技术的团队，安美一大早就从沪市赶了过来。
白鲨现在迫切的需要这方面的人才。对于汽车领域的东西，白承恩是有些造诣的。
早在石山县的时候，他就做起了汽车方面的生意。当初石山县最大的汽车交易市场就是他的，并且对于一些国外的名牌汽车，白承恩有着非常高涨的热情。
江洋的第一辆上的了台面的绿标宾利
“阿纳奇”，就是白承恩偷偷从关口弄来的。在跟着江洋做正经买卖之前，
“水车”方面的勾当，白老板可是没少干。那种行业,对汽车没有一定了解根本干不了。
也只有白承恩这号人物，才能知道这几年奔驰汽车的发动机研发团队到底有多牛。
早在1954年，梅德赛斯奔驰的传奇赛车300sl就诞生了，当时那辆车搭在的就是其自主研发的发动机，型号m198。
这部代号为m198的3。0l直列六缸发动机首次运用了机械式汽油缸内直喷系统，约160kw的最大输出功率。
与当时普遍采用化油器的同排量汽油机相比，这样的动力水平几乎整整高出了一倍！
不仅如此，它的油耗反而降低了超过10%的精彩表现。毫不夸张的说，在燃油汽车发动机的进化里程碑上，奔驰公司的研发团队有着明灯一样的启迪作用。
放眼全世界的所有豪车品牌都是如此。而就在前段时间，段玉生给白承恩来了一个电话,告诉了他一个让他辗转反侧且彻夜难眠的消息。
奔驰公司已经研发出了第一代1。8l排量的blueefficieny缸内直喷发动机，这将是奔驰公司在中等消费领域市场杀出的一匹黑马。
这项技术有较高的发展空间，一旦加以利用，那么意味着奔驰不仅仅在中高端市场有所做作为，还可以垂直向下延伸发展，对一些中端甚至低端的汽车品牌都产生了严重的威胁。
白承恩听后当机立断，马上尝试去跟其研发团队联系。此时奔驰公司研发出的这项技术，就是克尔维特目前最欠缺的技术。
生产成本，价格实惠、亲民，并且汽车要耐用，甚至省油。如此可以兼顾多方面结合的发动机技术，除了在世界车企享有盛誉的日国品牌，几乎很少有哪些品牌可以做的到。
但岛国在科研技术的封锁上可以用丧心病狂来形容。就比如说丰田和本田，其核心技术早就被岛国纳入其正府手里，想要从他们手里拿到
“干货”，那无异于痴人说梦。好在功夫不负有心人，白承恩还是联系到了这支队伍。
然后就有了这段时间发生的事情。在有了收购这支团队的念头之前，白承恩是做了大量功课的。
他知道这支团队高傲不是没有原因的。以那个岛国机械工程师松本一下来举例，曾经奔驰公司专门为各大世界顶级跑车量身打造的发动机里，这个家伙都有全程参与。
这些顶级跑车里就包括了很多国际大牌，如迈凯伦，帕加尼，也有奔驰公司与其他资本合作的马巴赫系列，甚至在两年前的时候，玛莎拉蒂gt更是采用了这支团队亲手操刀的奔驰amg引擎技术。
简单来说，这支团队就是由一群国际上顶尖的机械工程师组成。一个字评价牛。
虽说干不过日系的丰田和本田，但是放眼全世界，除了这两个巨头以外，几乎很难找到比他们更牛的研发团队了。
就算有，也是早就被那些顶级车企牢牢掌握在手心里。机会可遇不可求，白承恩自然是趋之若鹜。
对于他们的脚踏几只船和高傲，多少也是能有些理解了。大家都想
“抢”他们。菲力公司，包括国内很多车企以及藏在幕后的资本们，也都向他们抛出了橄榄枝。
只不过这些人是委婉的
“抢”，江老板是直接上手硬抢。人家直接放出话了这支团队蓝鲸要了，谁都不要跟我抢，我们势在必得。
甚至江老板还直接说了我拿不到的东西，你们也别想要。换句话说不让我先动筷子，我就直接掀桌子，谁都别吃了。
上来就宣示了自己的决心。赤裸裸的耍流氓。这等于直接告诉所有人得不到就毁掉。
我蓝鲸虽然不能把你们这些企业和资本大佬怎么地，但是我能让这支研发团队卷铺盖滚出华夏。
这种做法蛮横，霸道，不讲道理。但结果是很高效的。好在这帮外国人胆子小，反而就吃江老板这一套。
硬生生的给吓唬住了。大家都只不过是想做生意，图个钱财而已。谁也不想异国他乡，提心吊胆的去工作。
华夏这个市场，这支研发团队也是势在必得。放眼全世界，没有任何一个国家能像华夏这样，汽车市场干净的如同白纸一张。
他们或许在一些资本国家的大车企里只是第二梯队的研发人员。但是到了这里，就可以有无限的发挥空间。
在松本那些人看来，跟谁合作都一样。只是看谁给的利益更高，跟着谁的发展前景更巨大。
很显然，就从昨天晚上那几个下马威来看，
“地头蛇”还是更胜一筹。尽管你菲力公司在国际上再怎么牛，到了人家的地盘上，还不是明里暗里的可以给你使绊子。
更何况在他们来到这边之前，这支队伍也打听过蓝鲸的背景。他们得知，蓝鲸，白鲨，大西洋跨国投资公司，其实都是同一个老板。
也就是克尔维特这个品牌的新东家。论实力，虽说没有菲力公司那么高的市值。
但毕竟这是一家实实在在的，没有上市的自然人独资控股公司。说白了，菲力公司固然大，但很多决策是分散的，受很多因素影响的，尤其是股票。
但蓝鲸就不同了，他的体量虽然不能跟菲力相提并论，但整个公司的权力掌握在极少部分的人手里，决策高效且垂直，整个框架中只有一个皇帝说了算。
如此看来，利弊方面只能算是持平了。关键是蓝鲸太
“脏”了。这支团队已经非常明显的感觉到蓝鲸主人的不悦。昨晚发生的事情，仿佛是在用另外一种方式告诉他们要么跟我蓝鲸合作，要么趁早滚蛋。
至于压倒这支团队的最后一根稻草，是菲力集团在华夏最大的决策者，不仅没有能力在这种情况下保护他们，反而跟着他们一起进了局子。
在他们排队验尿的那一刻，松本看的透彻。
“老外”在这片土地上好像并没有想象中的那么吃香。甚至，跟历史中记载的好像不太一样……